Ibilgailua izendatutako posizioan aparkatuta dago eta probagailuan eta ibilgailuaren esekidura-gailuan dardara egitera behartuta dago, motor elektriko batez, gurpil eszentrikoz, energia biltegiratzeko bolantez eta malgukiz osatutako kitzikagailu baten bidez. Probagailua segundo batzuetan piztu ondoren, deskonektatu elikadura-hornidura motorra, eta horrela energia biltegiratzeko bolantetik miaketa-maiztasunaren kitzikapena sortuko da. Motorraren maiztasun handiagoa dela eta gurpilaren maiztasun naturalarekin alderatuta, energia biltegiratzeko bolantearen ekorketa-prozesua pixkanaka-pixkanaka moteltzen den gurpilaren bibrazio-maiztasun naturalera ekor daiteke beti, proba-plakan eta ibilgailuan erresonantzia eraginez. Kitzikapenaren ondoren bibrazio-atenuazio-prozesuan zehar indarraren edo desplazamenduaren bibrazio-kurba detektatuz, maiztasuna eta atenuazio-ezaugarriak zehaztu daitezke esekidura motelgailuaren errendimendua zehazteko.
1) Altzairuzko hodi karratu sendo batetik eta karbono altzairuzko plaka egituratik soldatzen da, egitura sendoa, sendotasun handikoa eta itxura ederra duena.
2) Neurketa osagaiek doitasun handiko indarra eta gurpilen karga sentsoreak erabiltzen dituzte, datu zehatz eta zehatzekin.
3) Seinalearen konexio-interfazeak abiazio-entxufearen diseinua hartzen du, instalazio azkarra eta eraginkorra, datu egonkor eta fidagarriak bermatzen dituena.
4) Bateragarritasun handia du eta probak egiteko ibilgailu eredu ezberdinekin bateragarria izan daiteke.
Anche auto esekidura-probatzailea Txinako JT/T448-2001 Automotive esekidura-probatzaile eta JJF1192-2008 Automobil-esekidura-probagailuaren kalibratu-zehaztapenaren arabera diseinatu eta fabrikatzen da. Diseinu logikoa da, bere osagaietan iraunkorra, neurketan zehatza, funtzionamenduan sinplea, funtzioetan integrala eta pantaila argia da. Neurketaren emaitzak eta orientazio informazioa LED pantailan bistaratu daitezke.
Anche autoen esekidura-probatzailea industria eta alor ezberdinetarako egokia da, eta automozioaren ondorengo merkatuan mantentze eta diagnostikorako erabil daiteke, baita proba zentroetan ibilgailuen ikuskapenerako ere.
Eredua |
ACXJ-160 mota hobetua |
Ardatz-kargaren gehienezko masa (kg) |
10.000 |
Probako gurpilaren gehienezko karga (kg) |
2.000 |
Xurgapen errepikagarritasuna |
≤%3 |
Pisaketa adierazteko errorea |
±% 2 |
Tamaina (L×W×H) mm |
2.220×450×329 |
Motorearen elikadura-hornidura |
AC380V ±% 1 |
Motor potentzia (kw) |
3KW×2 |
Sentsoreen elikadura-hornidura |
DC12V |
Pisuaren zatiketaren balioa (kg) |
1 |
Hasierako kitzikapen maiztasuna (Hz) |
24 |