Ibilgailuen Urruneko Detekzio Proba Sistema

Ibilgailuen Urruneko Detekzio Proba Sistemaren abantailak eta ezaugarriak

1) Tripulatu gabeko detekzio automatikoa

Aldi berean gasolina eta diesel ibilgailuak detektatu ditzake, automatikoki denbora errealean gidaririk gabeko karril anitzeko ihes isurien detekzioa lortuz.

2) Diseinu oso integratua (ACYC-R600SY)

Itxura trinkoa eta erraz instalatzeko, arazketarako, eramateko eta funtzionatzeko.

3) Denbora errealean haririk gabeko datuen transmisioa

Kontrol-puntuaren datuak denbora errealean transmititzen dira haririk gabe 4G sarearen bidez, instalazio-murrizketak murriztuz eta eraikuntza-zailtasuna murriztuz.

4) Sistemaren funtzionamenduaren jarraipena internet bidez

Interneteko urrutiko kontrola onartzen du, urruneko monitorizazioa eta datuak edozein tokitatik kudeatzeko aukera emanez.

5) Denboraren kalibrazio automatikoa

Eraikitako aire-ganberaz hornituta, tresna automatikoki kalibratu dezake garaiz eskuzko esku-hartzerik gabe.

6) Energia-kontsumo txikia

Gailu osoa litiozko bateriaren hornidurarekin dator, eskualdeko murrizketak murriztuz.

7) Neurketa-estaldura-tarte handia (ACYC-R600S)

Gantry-ren instalazio-metodoak ibilgailu mota desberdinak antzeman ditzake haien funtzionamendu normala eragin gabe.

8) Matrikulak ezagutzeko sistema guztiz automatikoa

Matrikularen aitorpen tasa altua eta matrikulak automatikoki ezagutzeko gai da.

9) Testen emaitzen denbora errealean bistaratzea LED pantailan (ACYC-R600S)

Probaren emaitzak haririk gabe transmititzen dira LED pantailara, operadoreek eta gidariek emaitzak lortzea erraztuz.

10) Denbora errealeko legea betearazteko modua

Legea betearazteko modua eman dezake, ibilgailuen isurien emaitzak gunean epaitu eta proba-txostenak inprima ditzakeena, eta sistema anitzeko parekatze-funtzioa lor dezake.

11) Estazio meteorologikoa

Tresneriaren beraren eta ingurunearen tenperatura, hezetasuna eta presio atmosferikoa denbora errealean kontrolatzea, ekipoaren funtzionamenduaren egonkortasuna bermatzeko.

12) Abiadura eta azelerazioa hautematea (aukerakoa)

Abiadura-neurketa integratua edo radar-abiadura neurtzea eta bezeroek malgutasunez erabil dezakete.

Teledetekziorako kontrol-puntuak hautatzeko printzipioak:

1. Goranzko zatiak gomendatzen dira, eta zuzenak, berriz, 200 metrora egon behar dute aurretik dagoen bidegurutzetik. Jaitsiera zatiak ez dira gomendagarriak.                

2. Asfaltozko eta zementuzko zoladurak, galtzada lehorra, igarotzen diren ibilgailuen hautsik edo ur zipriztinarik gabe.    

3. Ez da gomendagarria gailua zubietan eta zubietan eta tuneletan instalatzea.

4. Saihestu egin behar da aparkaleku edo egoitza-komunitate baten irteeran instalatzea eta hotz abiarazteko ibilgailuak probatzea.                                          

5. Pilatutako errepideak saihestu behar dira eta ez da gomendagarria enpresa handien edo ikastetxeen sarreran jartzea.

6. Ibilgailuak noranzko berean ibili behar dira.

7. Orduko 1000 ibilgailu inguruko zirkulazioa izatea komeni da, batez beste 10-120 km/h-ko abiadurarekin.

8. Bi ibilgailuen artean distantzia egokia egon behar da ke-lurren nahasketa saihesteko.            

9. Teledetekzio-ekipo bertikala edo horizontala hautatzea errepide zatiko trafiko-fluxuaren ezaugarrien arabera.

10. Tenperatura: -30 ~ 45 ℃, hezetasuna: 0 ~ % 85, euririk, lainorik, elurrik, etab.

11. Altuera: -305 ~ 3048m.