English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-06
Balazta probatzailea ibilgailu motordunen balazta-errendimendua probatzeko erabiltzen da, batez ere autoen fabrikazio eta mantentze-lanetan erabiltzen dena. Ibilgailuaren balazta-errendimenduak estandarra betetzen duen edo ez probatu dezake gurpilaren biraketa-abiadura eta balaztatze-indarra, balaztatze-distantzia eta beste parametro batzuk neurtuz.
Balazta-probagailuaren funtzionamendu-printzipioak alderdi hauek hartzen ditu batez ere:
I. Balazta-indarraren koefiziente baliokidearen kalkulua
Balazta-indarraren koefiziente baliokidea kalkulu ondoren plataformako gurpilen balazta-indarraren balio baliokideari dagokio. Balazta proban, kontrol-balaztak gurpilari aplikatutako balazta-indarra ez da beti berdina izango, baina goranzko joera izango du. Prozesu honetan, balazta-indar baliokidearen koefizientearen kalkulua oso garrantzitsua da, eta balazta-indar baliokidearen koefiziente zehatzagoa lor daiteke kalkulu-metodo jakin baten bidez.
2. Hubaren abiadura eta probako datuen bilketa
Balazta probatzaileak gurpilaren biraketa-abiadura probatzen du ibilgailuaren ardatzean instalatutako sentsorearen bidez, gurpilaren azelerazioa kalkulatzen du neurtutako datuen arabera, eta gero ibilgailuaren balazta-indarra eta balazta-distantzia kalkulatzen ditu. Aldi berean, balazta probatzaileak datuak bildu eta gordeko ditu denbora errealean, hala nola balazta-indarraren koefiziente baliokidea, balaztatze-denbora, balazta-distantzia eta beste parametro batzuk, eta datuak sistema informatikora aterako ditu prozesatzeko eta aztertzeko.
3. Datuen tratamendua eta analisia
Balazta probatzaileak bildutako datuak ordenagailuz prozesatu eta aztertu behar dira. Ordenagailuak bildutako datuak aztertu eta ibilgailuaren balazta-errendimendua kalkulatu dezake errepide-baldintza eta ingurune-baldintza desberdinetan, hala nola balazta-distantzia, balaztatze-denbora, balazta-indarraren koefiziente baliokidea eta abar. Aldi berean, ordenagailuak datuak bistaratu eta txostenak sor ditzake, mantentze eta ikuskapenerako erreferentzia zehatzagoa eskainiz.
Laburbilduz, balazta-probagailuaren funtzionamendu-printzipioak balazta-indarraren koefiziente baliokidearen kalkulua, gurpil-hutsaren abiadura eta proba-datuen bilketa eta datuak prozesatzea eta aztertzea barne hartzen ditu. Prozesu hauek elkarren artean lankidetzan daude eta erabiltzaileei ibilgailuen balazta-errendimendurako emaitza zehatzagoak eman diezaiekete.